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CDI YAMAHA

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CDI Trucado para Yamaha XV125 4RF # LXD-4RF
MOD-25435646
CDI Trucado para Yamaha XV125 4RF # LXD-4RF   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha XV125 4RF # LXD-4RF
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XV125 4RF # LXD-4RF
CDI unidad YBR125 yamaha racing YBR 125 EURO III
MOD-5436547
CDI unidad YBR125 yamaha racing YBR 125 EURO III - CDI unit YBR125 yamaha racing YBR 125 EURO III.   VER CARRITO
Nuevos 155 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha YBR125 yamaha racing YBR 125 EURO III
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI unidad YBR125 yamaha racing YBR 125 EURO III - CDI unit YBR125 yamaha racing YBR 125 EURO III.
CDI Trucado para Yamaha FZ 250 1HX
MOD-434664343
CDI Trucado para Yamaha FZ 250 1HX   VER CARRITO
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CDI Modificado Yamaha FZ 250 1HX
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha FZ 250 1HX
CDI Trucado para Yamaha FZR 250 2KR # LXD-2KR
MOD-5436456547
CDI Trucado para Yamaha FZR 250 2KR # LXD-2KR   VER CARRITO
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CDI Modificado Yamaha FZR 250 2KR # LXD-2KR
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha FZR 250 2KR # LXD-2KR
CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 YP250 MAJESTY 250 YP1 4HC # LXD-YP1
MOD-436457554
CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 YP250 MAJESTY 250 YP1 4HC # LXD-YP1   VER CARRITO
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CDI Modificado Yamaha MAJESTY250 YP250 MAJESTY 250 YP1 4HC # LXD-YP1
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
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CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 YP250 MAJESTY 250 YP1 4HC # LXD-YP1
CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 5CG YP250 YP2 # LXD-YP2
MOD-364576886
CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 5CG YP250 YP2 # LXD-YP2   VER CARRITO
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CDI Modificado Yamaha MAJESTY250 5CG YP250 YP2 # LXD-YP2
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha MAJESTY250 5CG YP250 YP2 # LXD-YP2
CDI Trucado para Yamaha XV250 3DM # LXD-3DM
MOD-765488856
CDI Trucado para Yamaha XV250 3DM # LXD-3DM   VER CARRITO
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CDI Modificado Yamaha XV250 3DM # LXD-3DM
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XV250 3DM # LXD-3DM
CDI Trucado para Yamaha XV250 2UJ # LXD-2UJ
MOD-547567658
CDI Trucado para Yamaha XV250 2UJ # LXD-2UJ   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha XV250 2UJ # LXD-2UJ
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XV250 2UJ # LXD-2UJ
CDI Trucado para Yamaha TTR250 4GY
MOD-524366547
CDI Trucado para Yamaha TTR250 4GY   VER CARRITO
Nuevos 310 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha TTR250 4GY
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha TTR250 4GY
CDI Trucado para Yamaha FZR400R 1WG
MOD-346457656
CDI Trucado para Yamaha FZR400R 1WG   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha FZR400R 1WG
1, levante antirrobo
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3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha FZR400R 1WG
CDI Trucado para Yamaha XJ400 4BP-0
MOD-436547564
CDI Trucado para Yamaha XJ400 4BP-0   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha XJ400 4BP-0
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2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
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3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XJ400 4BP-0
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-0
MOD-457658765
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-0   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha XJR400 4HM-0
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
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1. Menos consumo
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4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
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CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-0
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-10 # LXD-4HM-10
MOD-5436457547
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-10 # LXD-4HM-10   VER CARRITO
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CDI Modificado Yamaha XJR400 4HM-10 # LXD-4HM-10
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-10 # LXD-4HM-10
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-20 # LXD-4HM-20
MOD-4365465474
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-20 # LXD-4HM-20   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha XJR400 4HM-20 # LXD-4HM-20
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-20 # LXD-4HM-20
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-30
MOD-346457657
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-30   VER CARRITO
Nuevos 190 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado Yamaha XJR400 4HM-30
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para Yamaha XJR400 4HM-30
CDI Trucado para YAMAHA XJR400 4HM-40
MOD-436457454
CDI Trucado para YAMAHA XJR400 4HM-40   VER CARRITO
Nuevos 325 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado YAMAHA XJR400 4HM-40
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para YAMAHA XJR400 4HM-40
CDI Trucado para YAMAHA XZ400 14X
MOD-435346657
CDI Trucado para YAMAHA XZ400 14X   VER CARRITO
Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado YAMAHA XZ400 14X
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para YAMAHA XZ400 14X
CDI Trucado para YAMAHA FZ400 46X
MOD-3465654333
CDI Trucado para YAMAHA FZ400 46X   VER CARRITO
Nuevos 195 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado YAMAHA FZ400 46X
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para YAMAHA FZ400 46X
CDI Trucado para YAMAHA FZ400 4YR 99
MOD-21446790
CDI Trucado para YAMAHA FZ400 4YR 99   VER CARRITO
Nuevos 250 euros con envio gratis por correo certificado aereo desde central en Asia 15 dias aproximados despues de la compra.
CDI Modificado YAMAHA FZ400 4YR 99
1, levante antirrobo
2, saque el máximo. Velocidad límite
3, eliminar el Motor límite de velocidad de giro
4, energía rápida tipo de salida curvas de encendido
5, el sistema VETC saliendo con antelación ayuda dramáticamente la velocidad de elevación

Hemos desarrollado el encendido. Adopta el circuito digital y control exacto de un solo chip. El tiempo de encendido correcta para 0.1?. Cuenta con en tiempo de encendido precisa, fuerte chispa de energía, fácil de inicio, y suave aceleración, levante antirrobo, y saque el máximo. Velocidad límite; Eliminar el Motor límite de velocidad de giro (modificado). VTEC se enciende al instante debido al control del encendedor cuando el motor alcanza 6300 revoluciones. El motor de la motocicleta estallará entonces para satisfacer el conductor? S demandas para poder en los diferentes rev. Función de protección de escalera perimetral y función de sincronización tacómetro son todos muy atentos. La cáscara del encendedor y el enchufe que coincida con el ideal de la motocicleta como los originales.
El efecto será mejor si el sistema de aspiración de aire encendido, el sistema de escape y sistema de frenado son objeto de seguimiento.
Esta serie de nuestra ignición romper la motocicleta velocidad máxima y eliminar el límite de velocidad del motor, utilizando el control monopastilla. Cuentan en el tiempo de encendido precisa, fuerte energía de ignición y velocidad infinita.
Tecnología
1. Adopt la importación de chip microprocesador de alta velocidad
2. controlados por un solo chip precisión
Características
1. Spark intensidad energética
2. Facil inicio en baja velocidad
3. Rapida aceleración
4. Sin límite de potencia
5. Satisfacer la demanda de diferentes velocidades de la potencia del motor
Ventaja
1. Menos consumo
2. Inicia rápidamente
3. Aumenta la potencia del motor
4. Mas durabilidad
Otras características
1. Ignition hora exacta a 0.1"
2. La misma cáscara y enchufe como el original
CDI Trucado para YAMAHA FZ400 4YR 99
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